本报北京12月29日电 [新加坡公司注册]记者从今天闭幕的2015年全国交通运输工作会上获悉，2014年我国加大固定资产投资，全年铁路、公路、水路完成投资2.5万亿元。但铁路货物发送量下降、港口货物吞吐量增速放缓。2015年，我国将以智慧交通为主战场，大力提升交通运输信息化智能化水平，推动京津冀、长三角等重点区域率先实现交通一卡通等应用。
新常态下中国经济开始由高速增长转入中高速增长，2014年，铁路货物发送量同比下降约3%。港口货物吞吐量增速继续放缓，预计全年规模以上港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量同比增速分别回落4.1和3.8个百分点。民航预计全年完成运输总周转量742亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次和货邮运输量591万吨。
在经济发展动力由传统增长点转向新增长点时期，2014年，我国交通运输生产在铁路固定资产投资保持较快增长，全年完成国务院下达的8000亿元建设任务，新线投产8000公里；新增公路里程9.38万公里，其中高速公路7450公里，全年新改建23万公里农村公路。水运建设中，新扩建泊位631个，其中万吨级泊位125个，改善内河航道里程2068公里。
值得关注的是，交通运输部部长杨传堂称，新常态下各种风险逐步显现，资金、土地、资源、环境的刚性约束进一步增强，建设成本快速增长，资金筹措难度加大，企业债务风险增加，交通运输可持续发展面临严峻挑战。以我国收费公路为例，新建公路带来的债务增加速度，超过了已有债务的偿还速度。
杨传堂说，[注册新西兰公司]2015年要把交通运输投融资改革作为重点工作，推广使用政府与社会资本合作模式，妥善处理存量债务和新增债务，建立事权与支出责任相适应的新体制。
