国内民营能源巨头新奥集团正在酝酿一项规模巨大的计划，新奥集团副总监兼首席技术官甘中学近日在上海接受《第一财经日报》采访时表示，其在内蒙古达旗的微藻生态基地2013年将达到280公顷，2014年将正式产业化。
中国工程院院士闵恩泽之前曾表示，如果推广含5%生物柴油的清洁燃油，以中国目前石油的使用量计算，生物柴油的需求量是600万吨。
中国的生物柴油产业在初期并没有打好基础，形成“南方麻风树、北方黄连木”的局面，由于受自然条件和成本的限制，世界上其他各国对于生物柴油的产业化也仅限于起步阶段。
山东科技大学化工学院教授、中国腐殖酸工业协会理事田原宇曾经做过测算，在一年的生长期内，一公顷玉米能产172升生物质燃油，一公顷大豆能产446升，一公顷油菜籽能产1190升，一公顷棕榈树能产5950升，而一公顷微藻能产9.5万升。
甘中学表示，现在的柴油价格大约是每吨7000元，而按照现在的发展速度，2014年微藻生物柴油的成本可降至每吨6500元以下。
这意味着在未来的数年之内，微藻有望代替现在的麻风树和黄连木，成为生物柴油的主要原料。
并且，“生产微藻生物柴油，在封存和利用二氧化碳的同时，还能产生大量的氧气；另外，如果能把这个项目减排的二氧化碳纳入清洁发展机制(CDM)，还能获得额外收益�！碧镌钜餐比衔�。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受本报采访时表示，中国煤炭行业的产能目前在30亿吨～31亿吨，一吨煤产生2.5吨的二氧化碳排放，碳吸收和碳利用是今后一个很重要的方向，这应该是一个行业的潮流。
尽管在美国和欧洲都已经启动了微藻生物柴油计划，但距离产业化仍然有一段路要走。闵恩泽就表示，成本首先制约微藻生物柴油的发展。
“同时，在藻类培养中，藻类的密度只能到1%～2%，如果太密藻类就无法吸收阳光。微藻生长对阳光和水的高要求，决定了需要大型的场地�！便啥髟笏怠�
去年底，中科院与中国石化[7.81 -0.13%]合作开发微藻生物柴油技术，预计2015年前后实现户外中试装置研发；远期将建设万吨级工业示范装置。而中科院目前正在实施太阳能行动计划，微藻生物能源是其中的重要组成部分。
美国已于2007年启动了微藻能源计划，被称为“微型曼哈顿计划”；2008年10月，英国碳基金公司启动了目前世界上最大的藻类生物燃料项目，投入的2600万英镑将用于发展相关技术和基础设施，该项目预计到2020年实现商业化。
“在这几年之内，技术的改进、产业规�；白氨杆匠杀鞠陆到嶂苯佑跋煳⒃迳锊裼统杀鞠陆怠！备手醒С疲跋衷诙趴四茉�、中科院生物研究所都已经和我们开始进行合作。”
