本周，在北京近郊顺义举行的2012北京国际车展吸引了全球的目光。市场普遍关注，在全球第一大汽车市场上，正在发生怎样的变化？本届车展上最显著的特点就是，车企向西部进一步深入。另外，汽车业的中外合资也正向纵深发展。[如何注册香港协会社团]
这次车展上的两大新闻事件为“大众将向中国西部投资建厂”和“奇瑞牵手博世以及澳大利亚埃泰克汽车技术，打造合资公司”。
据大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭介绍，根据中国西部城市的拓展战略，今后车市投资新兴地将在西部。大众汽车目前已与上汽集团[15.38 1.18% 股吧 研报]签订协议，共同在新疆乌鲁木齐投资1.7亿欧元建设一个新工厂。从2015年开始，新工厂每年最多生产汽车5万辆。
据悉，除了在新疆乌鲁木齐建立新工厂，大众有可能在中国西部再次加大投资。大众汽车集团销售总监克里斯蒂安·科林格勒表示，“我们相信在中国西部汽车销售拥有巨大潜力。(新疆)新工厂只是我们‘走向西部’战略的一部分内容。”[香港公司年审]
大众汽车业已在中国确定了较为强势的市场地位。今年一季度，大众汽车在中国的销量达63.3万辆，同比增长15.6%。而今年一季度国内汽车总销量479万辆，负增长3.4%。从现在到2016年，大众计划在中国投资140亿欧元。此外，奇瑞与博世的合资也成为最受瞩目的新闻。在与路虎汽车成立合资公司之后，奇瑞汽车继续在合资的道路上快马加鞭。北京车展上，奇瑞汽车宣布，奇瑞与博世的合资公司将开发和生产汽车多媒体产品，包括汽车组合仪表及信息娱乐系统产品，预计将在今年夏季正式投产。这意味着奇瑞汽车不只是与跨国汽车零部件公司进行技术上的合作，而是通过资本层面上的合作，来打破自己的技术和管理的固有瓶颈，而博世则可借奇瑞寻找稳定的客户。
