来自德国的BLG物流集团（下称BLG）与北京华图供应链管理股份有限公司（下称北京华图）签约，将共同在天津成立“BLG华图汽车技术中心”，来自国内厂商的出口车辆将在BLG华图汽车技术中心接受改装、清洗等和装船前的准备工作。同时，销往中国市场的进口车也将在这里进行交付前准备工作。
据了解，天津港[7.18 0.14% 股吧 研报]的汽车技术中心是BLG和华图合资框架下的第一个项目，中心占地30000平方米，毗邻天津港的滚装码头。合资双方将实现38000辆整车的年吞吐量。在天津项目之后，后继项目也将陆续推进，例如在广州、大连、上海和连云港[8.45 1.08% 股吧 研报]等地实现类似的投入。这次合作，BLG将会出资1000万人民币占50%的股份，这是其在华的第一笔现金投资。
据公开资料显示，BLG物流集团目前在全球拥有90家分公司及办事处，员工15000人。在汽车物流领域，BLG拥有涵盖26个码头的网络体系。2010年，共有540万辆整车在这一网络中通过公路、轨道和水路交通被运往世界各地，或者接受技术处理。
目前，多家国内汽车厂商正在与BLG进行磋商，以便进一步优化自身的汽车物流管理。与BLG合作的北京华图是一家专门从事汽车进出口物流业务的公司，主要在天津港从事汽车进出口物流业务。
BLG的客户包括宝马、奔驰、大众、奥迪、保时捷[1.90 0.00%]等德国汽车品牌，他们的服务包括整车运输、汽车零部件运输以及汽车的清洗、技术改装等综合性服务。金融危机对他们的影响显著，致其销售额大幅下降，而来自中国的业务大幅上涨，这也使得他们认识到中国将会成为他们一个非常重要的市场。
除了德国的客户，他们还跟国内的汽车厂商进行合作，但是因为国内汽车客户出口主要面向亚洲市场，欧洲市场以及其他海外市场仍处于国内汽车厂商刚刚开始开拓的阶段，所以在国内汽车出口58万辆的规模中，BLG每年只有国内汽车出口1.7万辆的规模。
据BLG集团董事会主席Aden介绍，由于他们在德国除了为客户提供汽车的进出口业务之外，还提供汽车物流服务，即将汽车零部件运输到汽车生产线上以及将汽车运输到各个经销商处，这次在天津港落户之后，他们也考虑在国内提供汽车物流。他也承认，目前国内的汽车物流条件比较简陋，收费比较低，他们的竞争力并不强，但是他相信随着客户逐渐成熟，以及消费水平的逐渐提高，他们认为他们的客户也会接受比较高端的汽车服务。
