7月18日，中国北车[6.70 2.13% 股吧](下称北车)(601299)逆势发力，成为当日A股中不可多得的题材之一，截止收盘时，其股价涨幅已达2.13%。
这显然得益于中国北车集团(下称北车集团)近日启动的又一项重大举措。据相关媒体报道，“北车集团与珠海市政府签订《战略合作框架协议》打造‘100%低地板有轨电动车’，投资总规模将超百亿元。”
虽然很长一段时间以来，北车集团布局北京、上海、天津、重庆、深圳等地的消息都不绝于耳，但本次北车集团再出手与珠海市展开的合作却与以往有所不同。
据相关媒体报道，此次合作首度涉及游艇制造和新兴产业等轨道外行业。此外，该报道也源引了北车有关人士的话称，“集团在珠海的发展以‘100%低地板有轨电动车’为基础，逐步向地铁整车制造及其他轨道交通装备制造领域延伸发展，做大做强轨道交通装备制造产业�！�
接受《证券日报》记者专访的北车董秘谢纪龙表示，“选择珠海，是集团看好该地良好的投资环境和区位优势。也是集团有信心、有能力为珠三角城际交通建设做出贡献的一种表态。”
为珠海量身打造新车型
图谋分羹城市地铁整车制造
中国北车证券办相关人士向《证券日报》记者介绍，所谓“100%低地板有轨电动车”是脱离现在的“吊挂式电力网供电”，采用地面供电系统，其最大特点是无污染、运力大、运行成本低。
“这种电车行驶于路面，其中车辆与地面间的距离小于400公分是产品的技术难点，也恰因为此，车辆便于乘客上下车，最为适宜在珠海这样的旅游城市推广应用�！敝泄背抵と煜喙厝耸坎钩涞�，可以说这种车辆是为珠海市场量身打造的。
与此同时，该人士也向《证券日报》记者表示了对“北车集团在珠海的发展以‘100%低地板有轨电动车’为基础，逐步向地铁整车制造及其他轨道交通装备制造领域延伸发展，做大做强轨道交通装备制造产业”思路的认可。
其实，技术的突破与产品的创新体现在中国北车这一“领头羊”身上并不稀奇。更为吸引市场的，特别是吸引二级市场投资者的，却是“以此为基础，逐步向地铁整车制造及其他轨道交通装备制造领域延伸发展”的战略蓝图。
北车董秘谢纪龙向《证券日报》记者表示，“北车集团布局珠海的主要目标是地铁整车制造及其他轨道交通装备制造，而北车集团也有意愿、有能力为珠三角城际交通建设作出贡献�！�
接受《证券日报》记者采访的国海证券[0.00 0.00%]行业分析师孙林认为，“早在2008年12月10日，北车集团签署向香港铁路有限公司提供10列80辆A型地铁客车项目，标志着北车成功打入了世界高端城轨车辆市场。因为香港地铁是公认的全球最高端地铁，此前的地铁主要依靠进口。未来，城市地铁建设市场潜力巨大，这是中国北车不可错过的机会�！�
北车百亿投向珠海
剑指珠三角城际交通
事实上，在此基础之上，北车集团还有一张更为宏伟的发展蓝图。
早在今年3月，谢纪龙在接受媒体采访时，就已将北车集团的战略思路描绘的十分清晰了。
据谢纪龙介绍，“公司总部在北京；2009年时收购了重庆城轨地铁公司，由最初的参股到控股；加之在天津建设的中国北车工业园；其间与上海轨发开始洽谈股权收购事宜�！�
这不仅是执行了2009年时北车集团“布局四大直辖市”的计划，更将北车集团“剑指南方市场”的发展意图表露的一览无余�！耙恢币岳�，中国北车的主要生产、经营单位都位居北方，南方市场相对薄弱�！毙患土硎尽�
据了解，上文提到的“珠三角城际轨道建设”规划涵盖“三环八射”的轨道交通网络构架，分为近期、中期、远期三个阶段进行建设，计划2020年初步建成。具体包括：第一环广佛环线，将扩大广州白云机场[8.10 -0.25% 股吧]、新广州站等重要客流集散点辐射范围，以广州为中心的放射形线路紧密地组合在一起；第二环由广莞深、中山-南沙-虎门、广佛珠三条城际线组成环珠江口的中环线；第三环由广州—东莞—深圳、深圳—珠海、广州—佛山—江门—珠海、佛山—东莞四条城际线组成的环珠江口的大环线。
“八条放射线”则包括广州-清远、广州-惠州、东莞-惠州、深圳-惠州、珠海-斗山、江门-恩平、肇庆-南沙、佛山-肇庆等八条城际线。
公开资料显示，这一“珠三角城际轨道项目”投资额高达3700亿元，称得上是近年来广东基础设施建设方面最大手笔的投资。根据广东省此前公布的《关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化的指导意见》，到2012年，广东要基本实现基础设施一体化，初步实现区域经济一体化；到2020年，实现区域经济一体化和基本公共服务均等化。而以广州市2005-2010年投入城市重点基础设施建设的1090亿元为例，其中仅地铁建设经费一项就占去了547亿元。可以想象，这是一块多么巨大的“蛋糕”。
除此以外，对于此次合作首度涉及游艇制造和新兴产业等轨道外行业，谢纪龙向《证券日报》记者介绍，“因为合作的实施主体是中国北车大连机车车辆公司，而该公司在大连拥有柴油机公司，在游艇领域拥有相当的技术基础和经验。但这仅是合作中的一项，北车集团在珠海投资的主要目标仍然是地铁整车制造和珠三角城际交通建设�！�
