中国远洋副总经理孙家康透露，欧美航线集装箱本年将加价，自5月1日起美国西岸每箱提价400美元，东岸则提价600美元；欧洲航线自4月1日起每箱提价200美元，所有航线燃油附加费皆跟随油价波动。因此，预计集装箱航运业务总体上将保持2010年良好的发展态势，全年运价预计将呈前低后高态势。
中国远洋副总经理许遵武表示，2011年干散货市场主要将面临新增运力的挑战，预计新增运力13%，需求增长仅维持为6%左右。预计全年干散货市场会在波动调整中复苏，煤炭、铁矿、粮食需求继续回升，总体呈现前低后高的情况。目前，中国远洋干散货运力已锁定25%营运天数，将继续寻找机会锁定更多天数。
中国远洋[10.08 -0.69% 股吧]昨日召开2010年度业绩发布会。公司董事长魏家福表示，随着全球经济的复苏，全球航运市场今年仍将在波动中继续复苏。集装箱航运市场谨慎乐观；干散货航运市场面临较多的运力交付的压力，但海运贸易量仍有上升空间；公司物流和码头业务则仍将保持较快上升和复苏的势头。
