中新网3月27日电 据香港《大公报》报道，[德国公司注册]香港南港岛线列车设计以海洋为主题，天花灯箱独有以水波纹设计，近车门位置橄榄形扶手，悬挂式吊环首次以软物料制造。由于是无人驾驶设计，加上南区较多高架路段，车厢头尾不设驾驶室的设计，让乘客在列车两端三面窗细看南区景色。
据港铁介绍称，南港岛线的列车设计配合南区“沿海之乡”特色，车身主色为银灰色，利用深色及带用镜面效果的饰面把车门及车窗连成一体化，加上车顶的红色条子，设计简洁及对比鲜明；车头采用流线型设计线条，配搭不规则圆形设计车灯。车厢最大特色不设驾驶室，增加列车两端开放式空间。
天花灯箱采用水波纹图样，[注册百慕大公司]是南区线列车独特设计，车门位置设有圆形灯箱，增加车门位置的亮度，令新一代车厢设计光线分布更均匀。有别于现有路线的单柱扶手，车厢近车门位置采用榄形设计减少拥挤，悬挂式吊环首次以软物料制造，采用人体工学设计。车厢也改用较宁静的冷凝风扇及经改良通风糟，车门框四周加上胶边，车轮装设减震环，减低传进车厢内的噪音。
