最近一段时间，为了应对贸易战的挑战，对内开始提示自身资质，强化企业的管理水平，很多贸易公司启动了AEO认证申请的流程。包括一些规模比较小的企业，也期待能够通过AEO认证获得更多订单，打开国内外市场。
但实际上，对于贸易公司来说，AEO认证是一个拦路虎，如果企业规模比较小还是应该慎重对待，特别是不少企业还期望能够拿下高级认证。很多时候享受的联合激励措施和企业自身的规模也是匹配的。
“在国内，目前我们能够享受到的是锦上添花，还很少有雪中送炭�！� 对于贸易公司来说，只有苦苦练好内功，才可能真的有希望冲刺AEO认证。
为什么贸易公司申请AEO认证会难一些呢？
很多时候是历史原因形成的，与大多数制造企业不一样，制造企业需要接受各种挑剔的客户的严格的验证审核，必须形成行之有效的程序文件，而贸易公司形成了师徒传帮带的业务传承模式，很多时候都是口口相传经验传承，并无规范性流程或制度文件。
加上我们传统的国际贸易的科班教育与实际操作也业务脱节的非常严重，造成了目前很多企业的操作认知、人才储备均跟不上对应的要求，另外由于这几年的政策调整速度太快，一旦跟不上节奏就有可能出现企业内部管理上和监管要求存在非常明显的偏差。
贸易型企业应该如何能够克服困难，申请AEO认证资质呢？
结合我们服务的贸易型企业的经验，在服务的其中有，类似罗氏诊断这样世界500强的顶级企业，也有很多民营初创公司，也有运营了近20年的传统贸易公司，都在根据监管的指挥棒调整自己的内控体系，按照规范要求实施全面的体系优化。
分享几点我们总结的经验，可能对企业有所帮助，当然，不同的企业业务形态、业务模式、面向客户群体不同，可能都会有比较多的差别，一定要针对企业的实际来看待问题。
之前碰到有家非常有名贸易公司的失败的案例，一家专门做出口服务的上市企业，找的认证服务公司，按照ISO的套模板思路走，结果套的一堆制造企业的模板用起来，海关审核第一轮一塌糊涂，没办法看下去，和企业流程完全不搭嘎，白白浪费了很好的时机。
如果不能深刻理解贸易公司的业务模式和业务特点，不能建立符合监管要求的流程支撑体系，仅仅是靠着之前制造企业验厂的经验去操作的话，效果肯定会比较糟糕。
一定要组建一支非常有战斗力的认证项目小组
认证小组在整个项目推进中应该说起到灵魂作用，只有企业内部有战斗力，才能够推动项目前进，梳理我们很多服务企业，不少企业从一般信用直接跃升到高级认证，都是有一只非常剽悍的队伍。
如果企业这样一只队伍都无法打造出来，或则根本就没有足够人手组建，还是只能说明企业的人力储备明显不够，人才厚度不够，还是先把精力放到企业的内部成长上，待时机承受才升级。
不过认证的过程也恰恰是企业成长的过程，当企业最终收获喜悦拿下认证的时候，也会惊喜发现企业的队伍的战斗力和素质已经跃升一个台阶，能够对应这样的硬仗，以后其他的恶仗也一定可以拿下。
战斗力和执行力决定认证项目能够走多远，当企业领导足够重视，能够按照这样的思路抓起来，企业应该可以如愿实现目标。
围绕企业业务流程和严格AEO认证要求构建培训体系
培训体系是一家企业成长和规范的基础建设中最重要的一环，我曾经接触不少上百亿级别的大型贸易企业的核心领导层，我发现他们都有一个共同的特质就是非常重视培训。
很多企业的一把手都有一个很鲜明的观点，培训是一家企业投入回报率最高的投资。
很多老板也亲力亲为参加非常重要和核心的培训，收获就是非常明显，企业的管理水平和风险控制水平都明显高于同行一大截。
企业内部对培训态度直接决定企业自身的整体人员素质的高低，对于培训重视的企业，在上面投入足够的人力、物力、财力去整合的，一定也有非常明天的回报。在2016-2018年的审核周期内的认证结果，也恰好反馈和印证了这一点。
市面上有不少好的书，也有写很烂的过于国际贸易的书，其中也夹杂着非常多错误的、过时的材料，误导了不少企业，不过有本书重复更新迭代了好几版，实务性非常强，我们一般也会推荐给我们的贸易型客户学习和掌握。
这本书更新迭代的速度比较快，目前已经更新到第6版了，书中的内容都非常贴近实际业务操作流程，对于核心节点都有非常不错的阐述，田运银老师在这一块理论和实际结合的非常好，值得每一位贸易型从业人员学习和了解，特别是在这个鱼龙混杂的社会中，这点太难得了。
围绕业务流程我们也整理了非常多的课程，包括品控手册我们已经整理了近300多页，如果需要在这两年申请AEO认证资质的，只要确认安排的计划，我们都会把对应的品控手册的PPT发给企业，供进一步提升人员素质。
当然，认证中，最重要的还是海关法律法规、信息安全、供应链安全、业务流程与认证标准等关联性比较强的培训，这些培训的落实企业在体系优化中需要重点关注，在一个非常强有力的培训体系的推动下，相信企业根据要求会越做越好。
基于企业的实际业务流固化经验形成完整有效的控制程序文件
为了能够充分体现企业的规范性，光靠个人的经验肯定是不够，必须有能够形成传承的制度流程、作业程序文件、SOP并形成规范性的文件。
光靠抄袭或不与直接企业运作结合的借鉴，肯定是达不到目标的。贸易型的企业本身作业流程和核心节点是应该非常清晰的。
其实这里有非常不错的一套的作业方法论，就是根据搭骨架、填血肉，穿衣服、然后PS的不走，完成对于企业内部作业经验的完整固化，并形成可以受控的程序文件或作业流程。
通过对于企业的头脑风暴，梳理和调研，形成公司的完整的单据业务作业流程，然后对于业务流程进行全面展开。
不断对标认证标准要求，对标业务管控作业要求，对标企业日常经营管理风险要求。根据反复检查和确认，形成有血有肉的，能够对于关键核心检点有控制的基本框架制度。
在形成公司基本框架制度基础上通过实践不断检验和复盘，形成能够满足内外要求可运行的程序文件，最终完成PS美化受控的过程，这样基本能够与企业实际吻合，也能够符合监管需要。
单纯抄模板，规范的企业实施不了，业务模式不同可能甚至千差万别，光靠这种方法学不来优秀企业的优秀的经营，一定要从底层逻辑和核心关键节点去梳理，按照要求在标准、严谨、有序的指引下，一步一步固化历史经验，同事矫正不规范操作，从无序走向有序。
贸易型的企业一般都是单据流驱动的，应该来说这种方法应该是非常适用的，通过前期的纰漏、问题点反复检视流程，对标优秀企业的作业模式，找出问题和差距给与修补，是一种能够快速上手的并被认为有效的模式。有的时候，光靠喊精准辅导企业是远远不够，一定要有方法论，要不企业回去之后还是两眼一抹黑，找不到问题的根源所在。
佐证供应链的管控有效性，规避虚假贸易和违规作业风险
随着AEO认证的深入人心以及叠加福利越来越多，可以预见的是未来AEO认证标准将进一步收紧，只有那些对于供应链管控有效的企业才能够从激烈的企业竞争中脱颖而出。
贸易型的企业申请AEO认证这点更为关键。
打击走私猖獗，虚假贸易，违规操作等等都是悬在贸易型企业上的利剑，作为一家规范的企业，除了有严谨有效的制度体系，最重要的就是对于供应链上下游的有效管控。
出货工厂货物是否得到有效控制，特别是脱离货物流的监管，如何保障避免出货工厂的违规操作，避免各种猫腻，避免出现溢短装等均是贸易型企业申请AEO认证资质的时候需要重点考虑的。
不能有效管住供应链上的企业，对于贸易公司自身经营来说也是重大风险，合作伙伴的违规自然也是企业违规，很难脱离干系。
贸易企业需要做的是从准入开始把好关，和合规企业合作，淘汰失信企业，淘汰各方面都不合格企业，才能够在未来竞争中占据主动地位。很多企业看上去合作伙伴很多，但真正带来利润源的也就是20%的企业，认真抓好这些，相信企业也能够从中受益。
对于出货企业的监装实施规范，对于货物交接环节的要求，对于运输的把控，对于报关企业的选择与审核过滤都是作为贸易型企业应该重点在未来需要考虑的。苹果能够独步天下成为市值最高的企业，也在于企业优秀的供应链管理水平。
对于国内的贸易型企业来说，也同样面临这样的挑战。只有在这一轮的优胜劣汰的竞赛中，那些风险管控到位的企业一定会更好更精彩。
如果需要了解更多贸易型企业申请的要点和近100项审核清单，可以在后台回复留言，告诉我们你们的申请计划和排程，我们会将福利发送给您这边。
AEO认证实施的最好的方法就是采取清单管理，通过每一个严谨有效的清单管控标准的高效实施，保证全体成员能够按照规范落地，清单革命这本书之所以能够成为畅销书，删除了如何能够持续、正确、安全地把事情做好，在AEO认证实施中，这种方法验证为最可靠的实施方法论，也值得去看看，相信不会错。
